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阜阳市境内商合杭、郑阜高铁力争提前通车

2018-08-20   作者:lxx  浏览次数:72207

  记者近日从市铁路建设协调领导小组办公室获悉,截至目前,商合杭、郑阜高铁阜阳段项目,路基、桥墩施工基本结束,架梁进度也达到了90%;阜阳西站站前广场工程正在进行深基坑土方、桩基、道路及其附属物工程施工,
   记者近日从市铁路建设协调领导小组办公室获悉,截至目前,商合杭、郑阜高铁阜阳段项目,路基、桥墩施工基本结束,架梁进度也达到了90%;阜阳西站站前广场工程正在进行深基坑土方、桩基、道路及其附属物工程施工,预计明年6月底完工,整个工程争取提前通车。

  据介绍,在建“商丘-合肥-杭州”铁路是贯穿国家中、东部和安徽南北的区域快速客运通道,也是连接我省多个中心城市的经济干线,设计速度350公里/小时,正线全长794.55公里,其中新建线路617.94公里,安徽段长516公里,阜阳段长156.99公里,全线共设28个车站,投资概算960亿元,阜阳境内投资概算260亿元。同时,我市境内新建近期4万平方米、远期达到6万平方米的阜阳西高架站房和分别为1.5万平方米的线侧式太和东站、颍上北站。

  商合杭高铁建设工期5年,原计划2020年10月底开通,我省将争取安徽段于2019年提前建成通车。目前,阜阳段路基、桥墩建设已完成,架梁工作完成90%,四电工程和站房施工有序推进,已完成投资220亿元,占总投资的84.8%。

  郑州至周口至阜阳铁路位于河南、安徽境内,线路经由郑州市、许昌市、周口市、阜阳市,阜阳以东接商合杭铁路至合肥枢纽。郑阜高铁设计行车速度350公里/小时,线路全长267.195公里,总投资376.4亿元,阜阳段(即安徽段)正线全长65.671公里,投资概算103.56亿元。同时,我市境内新建界首南站1万平方米、临泉站1.5万平方米,均为线侧式站房。

  郑阜高铁建设工期4年,我省将争取安徽段与商合杭铁路同时在2019年提前建成。目前,阜阳段桥墩建设已完成,架梁进度90%,已完成投资46.4亿元,占总投资的47%。

  另外,高铁阜阳西站方面,我市高标准编制了高铁站前广场和高铁新区规划,建成投用后,将实现小汽车、公交车、轨道交通停靠换乘无缝衔接。目前,总投资18.7亿元的站前广场等基础设施建设工程正顺利推进,计划明年6月底前建成投入使用;周边路网工程加快推进,西湖大道已建成通车,三清路、霞光大道等路网建设进展顺利。阜阳机场扩建后,从机场步行到高铁站仅需8分钟,形成高铁与飞机的便捷换乘。

  “界首、临泉等地高铁站也在稳步推进中,力争明年6月底前完成基础设施施工,整个阜阳段项目力争提前通车。”市铁路办相关负责同志介绍,目前,各方正在积极协调推进项目进展,将努力把商合杭高铁、郑阜高铁阜阳段项目打造成质量优良线、安全生产线、生态文明。
 

     阜阳日报记者 徐风光 通讯员 杨晋

 

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