ad
当前位置: 首页 » 资讯 » 今日要闻 » 今日要闻上 » 正文

我市境内的商合杭项目跨沙颍河连续梁合拢

2018-06-20    来源:颍州晚报   作者:lxx  浏览次数:1025

6月17日,商合杭高铁太和特大桥跨沙颍河连续梁顺利合龙。这标志着该标段无砟轨道施工全面展开,商合杭高铁的建设速度进一步加快。 商合杭高铁太和特大桥跨沙颍河连续梁,位于沙颍河颍泉区宁老庄段,是商合杭高铁六

6月17日,商合杭高铁太和特大桥跨沙颍河连续梁顺利合龙。这标志着该标段无砟轨道施工全面展开,商合杭高铁的建设速度进一步加快。

商合杭高铁太和特大桥跨沙颍河连续梁,位于沙颍河颍泉区宁老庄段,是商合杭高铁六标段控制性工程。商合杭高铁站前六标项目部工区经理王明强介绍,沙颍河是阜阳重要的航道,每天过往船只较多,太和特大桥跨沙颍河连续梁横跨河流之上,桥梁距离地面32米,钢拱架高62米,施工难度大、安全风险大,工期紧张。

为顺利完成该工程的建设任务,承建的中交隧道局在施工中采用先梁后拱的方法,先悬臂浇筑完成连续梁,然后梁上拼装钢拱架。经过680天的紧张施工,6月17日桥梁顺利合龙。

王明强介绍,太和特大桥跨沙颍河连续梁工程,在商合杭高铁项目中属于基础性工程,工程量大、工期时间长,连续梁顺利合龙后,该标段无砟轨道施工将全面展开。

与太和特大桥跨沙颍河连续梁工程相比,无砟轨道施工等后期工程的建设速度将明显加快,阜阳人距离高铁梦的实现又近了一步。

相关新闻

商合杭高铁起自商丘高铁站,经过安徽亳州、阜阳、淮南、合肥、巢湖、芜湖、宣城、湖州,终至杭州高铁站,正线全长794.55公里,设计行车速度350公里/小时,建成后将连通徐兰高铁、宁杭高铁,进一步完善铁路网络,被誉为“华东第二通道”,对促进沿线经济发展具有积极促进作用。

颍州晚报记者 曹亚伟 /文  戴文学 /摄

精彩推荐

  • 扫一扫
  • 关注阜阳爱家网官方微信
  • 赢万元家电大奖

网友评论

楼盘导购

阜阳从此桃花源:汇金•中央公园&

收楼喜讯!碧桂园【颍州府】欢迎业主回

颍淮论坛

工程进度

红星泰睿国际广场6月进度:各楼栋火热开

悦澜湾2月工程进度:各楼栋火热建设中

城市建设

投资估算约1.7亿元!阜城新增一条主干道

颍州西湖隧道有望年底开建!设计车速为

网站首页 | 关于我们 | 联系方式 | 使用协议 | 版权隐私 | 网站地图 | 网站留言 | 广告服务